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逸动车身生锈车主要求召回 长安汽车尚未回应

作者:威廉希尔    发布时间:2021-03-05 16:41     浏览次数 :


  “无生锈,不逸动。”克日,一位山东潍坊的逸动车主无奈地汇报《逐日经济新闻》记者,在许多车主看来,车身生锈已经是逸动的“老短处”。

  在记者观测进程中,有多位逸动车主暗示,本身的车在利用进程中呈现了差异水平的车身生锈现象,个中不乏方才于去年上市的逸动PLUS车型。

  “提车6个月时,威廉希尔,我发明车顶裂开生锈,而且车底边沿呈现锈斑。”一位广东湛江的逸动PLUS车主说。

  从2012年第一代车型上市至今,逸动已经进化至第三代车型,但车身生锈问题一直困扰着浩瀚车主。如今,不管是在投诉网站,照旧在逸动车主群,反应长空隙动车身生锈问题的车主越来越多。

  无缘无故呈现锈斑

  “我的车从来没有泡过水,生锈的位置也从来没有磕碰过。”山东青岛一位逸动XT车主汇报《逐日经济新闻》记者,本身最开始发明车辆轮眉下方车漆鼓包,有一点锈的陈迹,其时也没当回事,但当他把外面的锈排除了之后才发明内部生锈已经很是严重。

  上述山东青岛的逸动XT车主称,本身的车辆左后轮四周车身生锈最为严重,右后轮也呈现了锈蚀的陈迹,另外,四个车门和后备箱门等车身其他处所也开始呈现了差异水平的锈斑。

  由于已颠末尾质保期,上述山东青岛一位逸动XT车主只能本身办理车身生锈的问题,“我从修理厂找了一点油漆,涂上掩盖一下,只能这样了。”

  事实上,多款逸动车型都呈现过车身生锈的问题。在某投诉网站上,有关长空隙动“车身生锈”的投诉高达上百条。“车身后阁下轮拱内可见漆面剥落生锈,机盖内孔边沿、后备箱门排水槽等处所可见巨细水平纷歧的锈迹。”一位逸动XT车主称。

  记者留意到,部门逸动车即即是在内地4S店修复后照旧会呈现生锈现象。一位菏泽地域的逸动XT车主在某投诉网站上留言称,本身的车在利用两年多后发明多部位生锈,尤其是加油口周边、车门合页和车门卷边处生锈严重,在内地4S店修复后两个月又发明原加油口周边会再次呈现鼓包现象。

  多款车型有生锈问题

  事实上,车身生锈问题并非只呈此刻逸动车型上。“有一次洗完车偶尔发明车身有许多生锈点,个中动员机盖上面好几个锈点,真不知道车漆是有多薄、多差才会这样。”一位长安CS75 PLUS车主说。

  有的长安车主甚至在提车短时间内就碰着了车身生锈问题。一位长安CS95车主称,其购车第二天就在车身发明白锈点,而且他在短期内还碰着了其他诸多质量问题。无独占偶,一位2020款长安CS75PLUS车主也暗示,本身的车中控台柱、车身部门焊接点呈现生锈现象,间隔他提车还不到一年时间。

  除此之外,长安旗下睿骋CC等车型也呈现了有关车身生锈的投诉。“我在2018年8月22日购置了一款睿骋CC,购车三个月后发明车门接缝处喷漆不到位,导致生锈。”一位睿骋CC车主说。

  由于长安汽车旗下多款车型呈现差异水平的车身生锈,已经有部门潜在购车主在论坛、长安汽车车主群内针对此问题展开接头。

  在某长安汽车车主群内,一位原来筹备在本年买新款逸动PLUS车型的购车者说:“规划买我人生中的第一辆车,但看到这么多人都反应车身生锈问题,真是怕了,规划换其他品牌。”

  固然汽车并不存在100%的防锈,但在现代汽车工艺下,防锈年限已经被大大晋升。“一般车辆都是五年内不会呈现生锈,十年不会锈穿,但详细到各个品牌照旧有必然的差别,这与车身质料、油漆、密封、工艺管控等都有干系。”一位汽车涂装工艺工程师向记者暗示。

  长安至今无回应

  在观测进程中,《逐日经济新闻》记者发明车身生锈问题涉及长安汽车旗下多款车型。

  一般而言,车身生锈主要是由于汽车大大都零部件的基本质料为钢材,当与外部自然情况的水汽打仗时容易产生氧化回响,从而激发锈蚀现象。

  假如是车身表层生锈,会影响车辆雅观,但假如是底盘、动员机、刹车片等重要部件产生锈蚀,就会影响车辆安详,有重大的交通安详隐患。有数据显示,车辆锈蚀1%,其强度就随之下降5%~10%。

  记者在某投诉网站上看到,除了车身生锈,许多长安汽车的车主反应车辆内部,如空调压缩机配件、座椅、动员机舱,前阁下双方大梁、底盘钣金交代处、偏向杆等车内零部件已经呈现生锈。

  今朝,部门长安汽车车主要求厂家对生锈严重的车辆举办召回处理惩罚。“买车两年后发明车身后轮眉位置呈现锈点,用砂纸打磨锈点后发明内部钢板已完全腐化锈穿,4S店售后奉告厂家的处理惩罚方案只有切割后从头焊接后部车身。”一位逸动车主暗示,本身不能接管这种处理惩罚方案,要求长安汽车召回所有生锈车辆,从头研究办理方案。

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